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长腿叔叔的旅行日志

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【法国】 体验TGV,世界上最快的高速铁路  

2011-01-17 08:05:00|  分类: 不一样的法兰西 |  标签: |举报 |字号 订阅

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又到了一年一度的“春节大迁徙”时间,全国各地归心似箭的人们又要开始为火车票而烦恼了。虽然中国的国情在世界上独一无二,全球最大的人口规模,在短时间内集中产生巨大的流动性,这恐怕无论发生在哪个国家都是一个不小的难题,但某某部完全应该做的更好,让旅客能更公平更轻松的买到车票回家过年。

 

谈起火车,长腿叔叔还是坐过几个不同国家的火车滴,令我情有独钟的要算法国高铁TGV了,高速方便安全准时,可以毫不夸张地说TGV是法国旅行的最佳交通工具。

 

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随着这几年中国的高铁发展迅速,高铁已经不是什么稀奇东西了。但如果告诉你30年前法国就已经开通了这样的高速铁路,会不会感觉到一些差距呢?法国的第一条商用高铁在巴黎和里昂之间,是世界第二,仅次于日本的新干线(1964年)。虽然一般的TGV运行时速在300公里左右,甚至还不如中国,但2007年法国TGV创造了实验时速574公里的世界纪录,是世界上最快的轨道交通工具。我们并不希望中国的高铁一定要去追什么世界第一速度,只期待能给旅客带来更多的方便


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TGV其实就是法语“高速铁路”的缩写,也就相当于我们的“高铁CRH”。法国的TGV由SNCF(法国铁路)经营,车辆由著名的阿尔斯通公司研发,这公司也参与了我国高铁的设计生产。SNCF在法国势力很大,从繁华的巴黎到边疆小镇都能看到他的影子。


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这TGV高速列车也经历了很多代的发展,在法国的火车站我们还能看到不同型号的机车。10年前长腿叔叔第一次看到这个庞然大物时,还是很好奇和兴奋地,毕竟那时候国内的火车大部分还是绿皮车,跨度蛮大的。


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外观设计得很大方美观,双层的车厢载客多多,现在中国高铁也有了,样子差不多。


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两个车头间的连接处,看以前老式火车车厢间连接和脱钩时的样子,是几代人曾经的儿时记忆,现在只能看看看高铁了


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上车前,看清楚车号、目的地。。。。一目了然


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法国人的艺术气息,将普通的火车内部设计得很舒服,颜色搭配给人愉快的感觉

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TGV的座位和我们高铁一样,也分成一等座二等座 (也可以说是我们跟人家一样)
从舒适角度二等座就完全能满足需求,所以一般人没有特殊情况不会多花钱去做一等座。我只坐过一次一等座,因为二等座没有了


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驾驶室看起来和普通的地铁也没什么差别嘛,呵呵


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可能因为高度智能化,现代高速铁路对司机的要求甚至感觉不如以前蒸汽机时代,很多操作都是自动完成


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法国TGV的很多设计都非常人性化,充分考虑了旅行中乘客的需求。

这个小桌板就可以变成一个消磨时光的棋盘


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TGV上的餐车,提供一些简单的食品,这个流线型的吧台很有感觉


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在餐车里消磨一些无聊的时光也是个不错的选择



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你也可以选择在自动售卖机里解决自己的问题,这样还能省些银子


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这位小朋友睡得好甜啊。很多法国人的生活从出生到上学工作都和TGV息息相关,高铁融入了他们的生活

许多人住在一个城市,坐高铁去另一个城市上班、很多学生周末就可以乘TGV回到几百公里外的家度周末。方便和经济程度甚至超过了飞机。巴黎到里昂之间的交通现在几乎已经被TGV垄断,飞机完败


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舒适的环境也为年轻人的旅行提供了新的体验,免去了短途旅行乘坐飞机的那种焦虑和不确定的等待。我个人觉得如果是TGV在6个小时能达到的行程,那么可以毫不犹豫的选择TGV,至少省去了在机场的漫长等待。从巴黎到里昂大概460公里,乘坐TGV可以在2小时左右直达市中心。如果乘飞机呢,自己算吧


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法国TGV也为旅行者提供了很多方便,甚至自行车都能带上去一起旅行


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巴黎的里昂车站,是TGV与城市地铁和各种公交交汇的枢纽,乘客们可以很方便的换乘前往城市的各个角落。在戴高乐机场,你也可以直接乘坐TGV去往主要城市,而不需要先进城去倒车,这可能也是TGV成为法国最受欢迎交通公具的原因之一吧


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在法国的很多小乡村,这样的小火车站虽然简陋,但也可以方便的买到去往各地的车票。铁路系统的完善不仅改变了整个社会的交通状况,而且拉近了城乡距离


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虽然法国没有中国这样集中的春运,人口也不中国少很多,但在周末、重大节假日,也会有一票难求的情况。但TGV在售票上更加方便和人性化,可以提前很久预定,在各个机场、火车站和其他公共场合有很多自动售票机,当然更可以在网站上查询和预定,这样对于旅客就方便很多,不会像中国那样逼着老百姓去火车站享受排队的‘乐趣’


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自动售票机上各种语言可以选择,很方便。可惜没中文


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列车时刻表,每个车站都可以免费索取,看起来一目了然,出发到达时间都是固定的,而且很少晚点

TGV的准时是很出名的,甚至承诺旅客如果晚点会给予赔偿


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在网上订票很方便,信用卡付款,自己打印出来就可以使用了。 上图是火车站出票,不是打印版


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刷一下,上车了

看过以上各图,乘过中国高铁CRH的你们会不会觉得都似曾相识呢?没错,CRH其实借鉴了很多法国高铁和日本高铁的东西。无所谓,只要能把服务做好,我们普通旅客不关心他们的血统


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提到TGV的票价,那可不算不便宜哦,即使在欧洲这个高收入高消费的地方很多人也会觉得是有点小贵。巴黎到里昂的TGV票价就已经从2001年的40多欧元涨到了70多欧元,这对于月收入在1000-3000的普通法国人来说的确是个不小的负担。



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但TGV的人性化之处是她提供了各种档次的票价供你选择,给不同乘客享受车票优惠的机会。

如果你是年轻人或者老人,可以买青年票和老年票享受折扣

如果你是经常往返于某两个城市之间的常客,多次票也可以有优惠

如果你对旅行计划有规划,那么提前几个月买票更能给你剩下一大笔银子,因为TGV会不定期推出各种优惠措施,经常刷新网站能有惊喜


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长腿叔叔就曾经在TGV网站上花20欧元定到了原价60多欧元的车票,这种票与本人的护照号对应,不能转让,从而也就防止了黄牛的倒票行为,本人对某某部关于火车票与身份证对应会增加旅客麻烦增加成本的言论一向嗤之以鼻,这种改变触动的无非是某些团体和个人的利益而已。

从里昂到尼斯,坐着TGV看海也算是一种享受吧


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TGV改变了法国人的出行方式,也成为了经济增长的一个亮点,为很多国家输出了铁路技术。

 

如今我们的高铁也正在这个方向上前进,中国的高铁在硬件上已经是世界先进水平,但硬件的提高能否带来软件和服务的共同进步,这个还要拭目以待。虽然中国的国情与众不同,铁路系统的复杂性可能世界第一,但在铁路硬件系统已经大幅提高的今天,更重要的是能否在服务上也有相应的提高,所谓一些困难和障碍并不是技术问题,更多的是人的问题。

 

衷心祝愿各位即将回家过年的朋友们买票顺利!

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